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钇制造发动机中特有合金
中国是钇稀土元素的主要供应国，含有钇元素的特种合金用于制造发动机中和高温防护涂层，去年4月中国限制了钇和其他六种稀土的出口，以报复美国加征的关税。
上个月10月30日美国总统特朗普和中国国家主席习近平在韩国釜山举行了会晤承诺暂停贸易战，一度燃起了人们对关键稀土原材料供应链更加可靠的希望，但目前看来这场稀土争端尚未得到彻底解决 。
尽管中国在美中两国首脑会晤后暂停了部分稀土出口限制，但此前在4月份实施的稀土出口管制措施仍然有效，而且钇仍在限制出口名单内，这引发了人们对华盛顿和北京之间缺乏全面协议的情况下，美国工业如何获得这些重要资源的担忧。
四位稀土贸易商和阿格斯分析师艾莉·萨克拉特弗拉 (Ellie Saklatvla) 告诉路透社称，中国相关出口管制措施要求出口商必须获得北京方面的许可，因此使得从中国出口钇变得困难重重。
缺货引发“钇抢购潮”
而且这位专家指出中国部分稀土出口管制引发了持续数月的钇抢购潮。
据阿格斯公司的数据显示用于制造耐热涂层的氧化钇在欧洲的价格自1月份以来飙升了4400%，达到每公斤270美元，同期该产品的中国出口价格约为每公斤7美元，上涨了16%，虽然目前正在回落。
美国航空航天工业协会强调，钇是世界上最先进的喷气式发动机的关键部件，该协会正与华盛顿合作发展国内供应。
美国航空航天工业协会负责国际事务的副总裁达克·哈德威克表示 :“因为目前我们的供应链严重依赖从中国进口，这种依赖加剧了成本上涨，而与此同时钇的短缺却日益严重。”
据两位业内人士透露，钇的短缺也引起了半导体行业的担忧，因为钇在半导体行业被用作保护涂层和绝缘体，其中一位人士将问题的严重程度评为“9/10”。
Great Lakes Semiconductor 首席执行官理查德·瑟斯顿认为 : “尽管立即停产的可能性不大，不过钇的短缺将延长西方工业生产周期、增加生产设备成本并降低效率，而且大型生产商预计面临的困难会更加明显。目前中国发放的许可证仅涵盖小批量出口，而且交货时间仍然很长，短缺将会成为一个真正的瓶颈。”
除了飞机发动机和半导体之外，含有钇的涂层还用于燃气发电厂，以保护涡轮叶片免受高温损害。
三菱重工生产商表示，其燃气轮机业务目前并未受到中国加强稀土管制的影响。
西门子能源首席执行官克里斯蒂安·布鲁赫表示 : “目前情况仍在可控范围内，我们尚未看到供应链受到任何直接影响，我们正在密切关注事态发展，并努力实现稀土供应多元化，摆脱对中国市场的依赖，但这需要时间。”
中国境外库存
根据中国海关截至9月份的数据，中国对美国的钇出口在今年年初开始放缓，并在4月份中国系统实施稀土管制后对美国的出口完全停止。
一位钇贸易商分析指出，同期中国对世界其他地区的出口下降了约30%，但这些国家不太可能将供应转向美国出口，因为企业和贸易商担心中国会采取报复措施。
另外钇市场仍然不透明也是一个问题，中国境外的库存信息各不相同，一位因问题敏感而要求匿名的稀土贸易商告诉路透社，他的库存已从之前的200吨降至5吨。
美国的替代方案
据美国地质调查局 今天 1 月份发布的一份报告显示，美国对钇的需要全部依赖进口，其中 93% 直接来自中国，其余部分则源自中国加工的原材料，这种情况可能会有所改变，总部位于印第安纳州的 ReElement Technologies 公司计划在 12 月份开始每年生产200 吨氧化钇，并在 3 月份将产能提升至每年 400 吨。
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