手动挡每个档位的码数范围并非固定不变，大致为：一档20码以下，二档20 - 35码，三档35 - 45码，四档45 - 60码，五档60码以上 ，若有六档，80码左右可切换。手动挡汽车的换挡需综合考量速度与发动机转速，不同路况和驾驶需求下，各档位适用的码数会有所波动，需灵活把握，以实现车辆平稳、高效行驶。
一档作为起步档，通常适用于车辆启动阶段，码数一般在20码以下。这个阶段，车辆需要足够的扭矩来克服静止状态的惯性，一档较大的传动比能够提供强大的动力输出，让车辆顺利起步。在爬坡、通过拥堵路段或需要频繁启停的路况下，一档能更好地满足车辆低速行驶的需求，确保车辆稳定前行。
二档的码数范围大致在20 - 35码之间。当车辆起步后，速度有所提升，一档已无法满足车辆进一步加速的需求，此时便需切换至二档。二档可以让车辆在相对较低的速度下保持稳定的行驶状态，在通过复杂路面，如坑洼、积水路段，或者需要应对一些复杂的交通情况，如缓慢行驶的车流时，二档能让驾驶者更好地掌控车辆。
三档的码数范围处于35 - 45码之间。这一档位在城市道路的低速行驶中较为常用，是一个过渡档位。它能使车辆在城市中常见的速度区间内保持较为平稳的运行，发动机的转速和车辆的行驶速度能够达到较好的平衡，既不会因为档位过低导致发动机转速过高，增加油耗，也不会因为档位过高而使车辆动力不足，出现抖动等情况。
四档的码数范围在45 - 60码之间，常被视为行车档，适合较长时间的高速行驶以及经济行驶。当车辆行驶在路况较好、车流量相对较小的道路上，速度能够稳定保持在这个区间时，四档能够使发动机在一个较为经济的转速区间运转，降低油耗的同时，也能保证车辆有足够的动力储备，以便随时进行加速超车等操作。
五档是高速档，码数在60码以上，主要用于高速公路的长途行驶。在高速公路上，车辆速度普遍较高，五档能够充分发挥车辆的高速性能，使发动机以较低的转速维持车辆的高速行驶，从而达到降低噪音、节省燃油的目的。
如果车辆配备了六档，当码数达到80码左右时，便可以切换至六档。六档进一步优化了车辆在高速行驶时的传动比，让发动机转速更低，燃油经济性更好，车辆行驶也更加平稳、安静，为长途高速驾驶提供了更好的驾驶体验。
总之，手动挡汽车各档位的码数范围是为了适应不同的驾驶场景和需求而设定的。驾驶者需要根据实际情况，准确判断并合理切换档位，使车辆的动力输出与行驶速度相匹配，这样不仅能确保行车安全，还能延长车辆使用寿命，同时获得更加舒适、经济的驾驶感受。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）